{"id":896,"date":"2025-04-04T21:59:09","date_gmt":"2025-04-04T21:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/?p=896"},"modified":"2025-04-04T22:01:36","modified_gmt":"2025-04-04T22:01:36","slug":"un-progetto-da-60-milioni-per-laeroporto-di-lugano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/un-progetto-da-60-milioni-per-laeroporto-di-lugano\/","title":{"rendered":"Un progetto da 60 milioni per l\u2019aeroporto di Lugano"},"content":{"rendered":"

L\u2019intervista a Davide Pedrioli, direttore di Lugano Airport: \u201cSi punta a una stretta collaborazione tra pubblico e privat<\/h2>\n
\n
Di:\u00a0Il Quotidiano\/M. Ang.\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

\u00c8 imminente il messaggio che la Citt\u00e0 di Lugano intende sottoporre\u00a0al Consiglio comunale per il rilancio definitivo del proprio aeroporto, anche se sull\u2019operazione pende la spada di Damocle dei risparmi che la Confederazione vorrebbe operare sul controllo del traffico aereo negli aeroporti regionali.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Da qualche anno a questa parte l\u2019aeroporto di Lugano fa registrare risultati interessanti – con un aumento costante del numero di voli privati e business, che si attestano a circa 8\u2019000-9\u2019000 all\u2019anno – ma i limiti strutturali dello scalo luganese si fanno sentire e la Citt\u00e0 vorrebbe finalmente tentare a un rilancio definitivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\u201cIl messaggio dovrebbe uscire prima dell\u2019estate e la proposta del Municipio \u00e8 quella di andare verso una gestione con una collaborazione stretta con i privati; questi ultimi rifarebbero tutta l\u2019infrastruttura mentre la Citt\u00e0 tiene la gestione dell\u2019aeroporto\u201d, spiega alle telecamere de Il Quotidiano della RSI Davide Pedrioli, direttore di Lugano Airport.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

L\u2019orizzonte complessivo 2035 sarebbe quello di un progetto di circa 60 milioni di franchi, diviso in due tappe da 30 milioni. Se il Consiglio comunale accetter\u00e0 questa decisione, partir\u00e0 un concorso di progettazione sulle infrastrutture da ampliare e da ripensare. Pedrioli spiega alla RSI che, in questo momento, c\u2019\u00e8 un hangar che non \u00e8 parallelo alla pista. In pratica \u201cstringe il piazzale dove ci sono gli aerei, un piazzale per noi strategico perch\u00e9, in funzione della grandezza e della dimensione, abbiamo il potenziale di ricettivit\u00e0 degli aerei grandi. Per questo il canale dietro l\u2019hangar sar\u00e0 spostato\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Per farlo si passer\u00e0 da un progetto pubblico di rinaturazione del riale Barboi che, deviato a sinistra, darebbe maggior spazio alla pista, ma questo \u00e8 il futuro. In questo momento si temono i risparmi per garantire i controlli del traffico aereo che la Confederazione vorrebbe operare sugli aeroporti minori e che a Lugano potrebbero togliere circa 5 milioni e mezzo di franchi. Alla luce di questa preoccupazione, ha senso fare un messaggio? \u201cSe aspettiamo questa decisione, vuol dire che aspetteremo il Parlamento, perch\u00e9 sar\u00e0 il Parlamento federale che decider\u00e0, si presume nel primo semestre dell\u2019anno prossimo. Vuol dire che il messaggio al nostro Consiglio comunale slitterebbe da primavera 2025 a primavera 2026. Sulla base di un\u2019ipotesi che verosimilmente non si avverer\u00e0\u201d conclude Pedrioli.<\/p>\n

4.4.2025, intervista: Rsi<\/a><\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,3],"tags":[42],"class_list":["post-896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-citta-di-lugano","category-news","tag-lugano-airport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=896"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":901,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions\/901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media\/897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}