{"id":67,"date":"2021-07-23T15:09:47","date_gmt":"2021-07-23T15:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/fl.idealab-dev.ch\/index\/?p=67"},"modified":"2022-03-21T14:07:04","modified_gmt":"2022-03-21T14:07:04","slug":"aeroporto-tra-record-e-ricorsi-incomprensibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/aeroporto-tra-record-e-ricorsi-incomprensibili\/","title":{"rendered":"Aeroporto tra record e ricorsi &#8220;incomprensibili&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: 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contro la procedura, che ha spiazzato il Municipio<\/strong><\/p>\n<p>In cielo va tutto bene, a terra meno. Parliamo dell\u2019aeroporto di Agno, diviso tra gli ottimi risultati ottenuti negli ultimi mesi e il garbuglio che si \u00e8 creato attorno alla procedura per il passaggio dello scalo ai privati. Iniziamo dai risultati, con lo scorso giugno che ha fatto registrare un record a livello di voli e cifra d\u2019affari. \u00ab\u00c8 il miglior mese da quattro anni a questa parte \u2013 rivela Filippo Lombardi, municipale di Lugano responsabile del dossier \u2013 e luglio sta viaggiando sugli stessi livelli. Ci\u00f2 significa che lo scalo vive, ed \u00e8 in salute\u00bb. Significa anche che il Municipio, se le cose continueranno ad andar bene, non dovr\u00e0 chiedere al Consiglio comunale un nuovo credito per i salari dei dipendenti rimasti ad Agno dopo la liquidazione di Lugano Airport: un grattacapo politico in meno.<\/p>\n<p>La performance positiva nei mesi \u00abbuoni\u00bb di quest\u2019anno \u2013 quelli invernali sono fisiologicamente meno redditizi, soprattutto se mancano i voli di linea \u2013 segue la chiusura in attivo della gestione 2020, alla faccia della prima ondata pandemica. \u00abL\u2019impressione \u00e8 che l\u2019aeroporto possa stare in piedi da solo \u2013 conferma Lombardi \u2013 ma va ricordato che non stiamo facendo grossi investimenti \u00bb. Questi rientreranno nel discorso con i futuri gestori.<\/p>\n<p>E qui entriamo nella parte complicata della storia.<\/p>\n<p><strong>Accordo difficile<br \/>\n<\/strong>Il fatto che lo scalo vada bene toglie un po\u2019 di pressione al Municipio, permettendogli di gestire il passaggio ai privati \u00absenza avere un coltello puntato alla gola\u00bb, per citare Lombardi. Meno pressione, s\u00ec, ma non meno difficolt\u00e0 a sbrogliare la matassa. L\u2019ultimo nodo \u00e8 il ricorso con cui due gruppi candidati alla gestione, Team Lug e Northern Lights, per la seconda volta, hanno contestato la procedura scelta dalla Citt\u00e0. Questo dopo che l\u2019ente pubblico, messo sotto scacco da una prima serie di ricorsi, aveva annullato la sua decisione di portare in \u00abfinale\u00bb le cordate capitanate da Sir Lindsay Owen-Jones e Stefano Artioli e fatto rientrare in corsa, almeno sulla carta, i quattro gruppi esclusi, compresi Team Lug e Northern Lights. Secondo questi ultimi, tuttavia, le strade da percorrere sono altre: o si riparte da zero con un concorso (e non con una call for expression of interest) o i progetti gi\u00e0 presentati non potranno essere modificati di nuovo. \u00abStiamo preparando le nostre osservazioni sul ricorso, poi si pronuncer\u00e0 il Consiglio di Stato\u00bb dice Lombardi.<\/p>\n<p><strong>Potrebbe esserci spazio per un accordo bonale?<br \/>\n<\/strong>\u00abDifficile. L\u2019ultimo ricorso \u00e8 un po\u2019 incomprensibile \u2013 incalza il municipale \u2013. \u00c8 un ricorso contro quello che avevano richiesto nel ricorso precedente. Noi avevamo riaperto i giochi per tutti\u00bb. La nuova contestazione, tra l\u2019altro, non penalizza solo la Citt\u00e0, ma anche i gruppi favoriti per la vittoria. Favoriti e desiderosi di attuare i loro piani. Ecco perch\u00e9 parliamo di \u00abgarbuglio\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Prospettive elettriche<br \/>\n<\/strong>La situazione \u00e8 incerta anche a livello di tempi. \u00abSperiamo che entro l\u2019autunno si faccia chiarezza, cos\u00ec potremo aggiornare la nostra tabella di marcia. Dopo l\u2019estate comunque informeremo il Consiglio comunale\u00bb. La Citt\u00e0 deve anche decidere la nuova composizione del gruppo di lavoro che la accompagna nell\u2019iter per la cessione ai privati: un grattacapo politico in pi\u00f9. \u00abTroveremo la giusta strada\u00bb taglia corto Lombardi.<\/p>\n<p>Intanto sono state prese altre decisioni. Uno studio paragoner\u00e0 l\u2019impatto fonico di due velivoli della Avil\u00f9, uno a cherosene e uno elettrico, \u00abper capire in che misura lo sviluppo degli aerei elettrici potr\u00e0 esserci utile\u00bb spiega Lombardi. La Citt\u00e0 ha poi chiesto all\u2019Ufficio federale dell\u2019aviazione civile di riattivare le discussioni sul perimetro e le condizioni d\u2019esercizio dello scalo. Quello attuale \u00e8 in vigore dal 2004 ed \u00e8 stato pianificato sui 700 mila passeggeri ipotizzati a fine anni \u201890. Un\u2019altra discussione verr\u00e0 portata avanti, col Cantone, sul passaggio della futura circonvallazione, che imporr\u00e0 lo spostamento dell\u2019attuale sistema di avvicinamento strumentale. \u00abStiamo valutando come sfruttare questa situazione per passare a un sistema satellitare\u00bb. I costi non sono bassi. Bisogna mettersi d\u2019accordo, anche qui.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,3],"tags":[16,4,7,6],"class_list":["post-67","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-citta-di-lugano","category-news","tag-aeroporto","tag-lugano","tag-news","tag-ticino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":401,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions\/401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/filippolombardi.ch\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}